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NATIONAL ELEC H（00213）公布，于2018年7月10日在香港交易所回购19.8万股，耗资22.968万港币，回购均价为1.16港币，最高回购价1.1600港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为821.2万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.807%。

[官方]在日本厚生劳动省每周例行记者会上，日本厚生劳动省大臣加藤胜信表示，2 月 10日会发放完乘客申请的药品。除药品外的物资无需申请，会直接发放至邮轮上。[乘客]考特夫妇收到日本厚生劳动省提供的 N95 口罩。[乘客]日本乘客@nsk061608 收到两日份的药品。

据台湾“联合新闻网”报道，11日凌晨2点左右台湾屏东县一处民宅突发枪击案。警方接到报警电话后立即前往现场处理并采证。案发现场无人受伤。警方初步勘查后发现民宅大门疑似留有弹孔17处，现场拾获弹壳22颗。随后，嫌疑犯陈姓男子涉案后主动至东港分局侦查队投案，并交付长枪1把、弹匣2个、子弹10颗。

支线航企是我国民航市场的一个重要组成部分。9月11日，北京产权交易所披露公告，幸福航空挂牌转让所持有子公司幸福奥凯24%的股权，幸福航空就是一家支线航企，目前处于亏损状态。公告一经发布，支线航空盈利困难的问题再次受到关注，那么其它支线航企目前运营状况如何？运营的难处和方向又在哪里呢？

“根据上交所的相关规定，股票连续20个交易日收盘价均低于股票面值时将被终止上市。”有业内人士在接受记者采访时表示，“1元也是上市公司的股价生死线，连续跌破这个数值，公司退市的风险就很大。”2019年初，随着一波小幅上涨，*ST大控曾一度远离1元附近的危险区域，最高时股价曾摸到1.88元。但随着年报披露日期的延迟，以及2018年报被审计机构出具无法表示意见的报告，公司股价快速下落。在公司再次涉嫌违法违规被立案调查后，公司股价直逼1元而去。6月4日盘中，*ST大控股价最低时曾触及1.04元，距离1元的面值只有一步之遥。6月4日公司股票收于1.06元，两市排名倒数第一。6月5日收于1.08元，排名倒数第三。

2 月 8 日，邮轮停靠横滨大黑码头，除烟酒与电器制品外，外界可向乘客邮寄物资，或自行上交至码头接待处。药品需经医疗人员的二次检查，其余物品在接待处接受检查后，便可上船。这艘邮轮平时一直停泊在横滨港，但分别于 2 月 5 日及 8 日两次驶向公海，目的是通过蒸馏海水补充水资源，厚生劳动省派出直升机及船艇跟随。