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除此之外，证监会还需跟财政部、发改委等部门一起，承担另外两项重要职责：1、国家融资担保基金，支持优质创新型企业上市融资，将创业投资、天使投资税收优惠政策试点范围扩大到全国。2、推进社会体制改革，深化养老保险制度改革，建立企业职工基本养老保险基金中央调剂制度。

“牛市，就是过程中所有人都有浮盈，最终只有极少部分人实现盈利；熊市，就是过程中绝大部分人都是浮亏，最终大部分人割肉出局。”以下为演讲摘编：张希武：尊敬的各位来宾、阿拉善SEE的各位会亲、尊敬的“第八届SEE生态奖”评委会、公益组织的伙伴们、媒体朋友们，大家上午好！

责任编辑：霍琦光是卖货行不通了。还记得2018年底那个关于消费降级与否的话题吗？因为泡面、榨菜销量增长而引发大家对消费走势的关注。从数据来看，社会消费品零售总额从去年年初两位数增长到11月份 8.1%的月度增长，表现确实不尽人意。有人说中国的消费增长放缓，主要是因为收入增长没有那么强劲。

作为第一家变更股比的汽车合资企业，祁玉民当时强调，股比变了之后，倒逼中国品牌不要躺在合资企业身上，要提高自己的研发能力、管理水平，让自主品牌在中国站住脚，走向世界。事实上，减少对华晨宝马的依赖也是一次发展自主品牌的机会。就在宣布调整股比计划的当天，华晨汽车与宝马集团签署的一份有关未来合作与支持的备忘录提及，“宝马集团将继续在研发、制造、质量和销售营销售后等四个领域向华晨集团提供特定支持。在研发方面，宝马将继续对华晨自主品牌的开发、整车整合、技术升级提供丰富经验”。

该研究是首次对沉积物中塑料污染的增加进行详细分析。它研究了加利福尼亚州沿岸从1834年起每年的地质层。他们发现，地质层中的塑料准确反映了过去70年间塑料产量的指数级增长趋势。大多数塑料颗粒是纤维，来自衣物中使用的人造织物。这表明塑料正通过废水自由地流入海洋。

对于依旧野心勃勃的华晨汽车而言，发展自主品牌无疑将是一场硬仗。按照规划，2020年末，华晨汽车预计年收入将达2600亿元，年利税400亿元。在国际化方面，预计到2020年末，华晨汽车将实现海外销售整车10万辆，同时在海外建立4-5座研发中心。