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添加时间:涨价不代表共享单车不再是共享经济,因为共享经济并不是“亏损”的代名词,共享单车也决不能总靠烧钱活着。因此,从企业角度来看,涨价是为了让共享单车能够长时间地活下去,能够持续为广大用户提供更好的服务。服务才是共享单车企业最根本的目标。失去服务,共享单车企业就没有生存的必要。面对持续亏损、巨额亏损,如果涨价能够化解这个“亏损”与“服务”之间的矛盾,或者是缓解亏损的局面,让企业以及身后的股东能减轻一些补贴的压力,或许能让共享企业更好、更长久地生存下去,才能为广大居民提供更持续的服务。毕竟,多赢才是大家希望的最好结果。
的确,为重振美国经济,让制造业回流美国,特朗普上台后推出了一系列经济政策:财政政策方面,出台力度空前的减税法案,将企业所得税税率从35%大幅下调至21%;监管方面,修改《多德·弗兰克法案》为金融业松绑,放松对煤炭等产业的监管要求;贸易政策方面,向中国、欧盟、加拿大、墨西哥、日本等国发起关税战,积极推动北美自贸协定等双边和多边贸易协议升级改革。
“总的来看增长速度不错。”罗振兴指出,但一些先行指标已经显示,2019年美国经济增长可能会放缓,IMF和美联储也预测美国经济2019年肯定下行,或在2.8%、2.6%左右。目前消费信心创历史新高,但有往下掉头趋势,房地产投资也在放缓。罗振兴向记者指出,3%左右的增长实际上是美国从二战以来的趋势增长率,但目前存在劳动参与率降低等结构性因素,多数经济学家预测美国长期均衡增速应该在2%,3%的增速很难持续。
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