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二、环保突发政策忧虑增加；防范突发政策干扰产业矛盾。1、采暖季政策已兑现，逻辑驱动价格下行压力释放中；正如上面产业题材驱动和基差修复逻辑看，大概率仍然是现货跌幅大于期货跌幅的状态，而且现货价格能否反弹取决于期货价格能否止跌反弹，但是现货反弹高度却由现货终端需求决定，所以采暖季初期供应缺口对价格的提振已经结束，成材价格反弹难持续，也正是采暖季促成的期货反弹给了现货反弹契机，但无亮点的需求促成本周价格的持续下跌，之所以期货在关键点位的破位与废钢价格下调紧密度很高，每一次沙钢下调都预示市场所谓的电路成本支撑对价格下跌的约束减弱，所以期货破4000和3800都与消息连续较紧密。

全国生猪调运遭疫情冲击疫情发生后，农业农村部进一步加强生猪调运的限制。8月31日，又印发了《关于切实加强生猪及其产品调运监管工作的通知》的特急文件，要求根据发生疫情的严重程度，地方做出相应的生猪及产品暂停调运的限制规定。受此影响，8月以来，全国猪价开始出现普遍上涨，区域性猪价走势分化严重。东北地区猪价持续走弱，而上海、浙江在内的长三角地区涨幅领先，四川、云贵地区涨幅次之。

Lazada在过去一年中完成从“以商品为中心”到“以商家为中心”的转型，为商家提供营运工具。有商家3个月将粉丝数量从5000名增加到8万名；也有商家通过影片和优化图片陈列等方式，将购买转化率提升70%。海外仓扩大物流72小时达东南亚6国面积狭长且岛屿众多，物流成为东南亚电子商务发展的制约因素，今年Lazada将在更多国家建立海外仓，拓展6国物流72小时必达，满足美妆等新兴品类的物流时效需求，实现跨境优质商品的本土化体验。

亚投行在印度获得好感《21世纪》：过去三年，印度已经成为亚投行最大的受益者。如今，印度又是亚投行研究报告重点关注的八个国家之一。印度为何如此受到亚投行的青睐？金立群：印度是亚投行的第二大股东，仅次于中国，在亚投行发挥了较大作用，我们主管投资的副行长也是印度人。印度对中国的发展经验很感兴趣，也希望加强基础设施建设，特别是交通和能源两大领域，对供水、城市建设等项目也感兴趣。应该说，当前印度所处发展阶段的基建需求很大，也为亚投行提供了很多投资机会。此外，他们的执行能力也较强，亚投行一开张印度就提出了准备比较充分的一些项目申请，而有些国家尽管有需求，但提出的项目还不够成熟。

3、冬储单核驱动的“转换因子”雏形尚未形成（钢厂底或情绪底）。按照逻辑图提出所谓的冬储驱动的转换因子，就是让贸易商主动做冬储，启动虚拟需求提振价格，要让冬储启动，要么就是价格跌到预期低点，问题是每一个目标的实现就会形成新的低点预期，所谓没有最低只有更低的预期；倘若这个时候逻辑推导的利空题材80%已兑现，市场悲观情绪趋于统一（情绪底），往往就是期货司机炒作反弹的契机。

同时，他认为，基础经济舱的客户群体主要是休闲旅客，“他们会较早购买机票，不容易更改旅行日期计划”。而民航专家林智杰则认为，旅客习惯了“一票即走”的体验，认为机票本该包含所有服务，所以这需要有一定的消费习惯培育过程。东航此次推出的服务其实就是欧美已经全面实施的“品牌运价”，这类产品的核心是让旅客由“不同票价一个服务”变为“按价服务”。随着“品牌运价”的推出，航空公司可利用服务对旅客进行细分。东航推出的基础经济舱的目的就是吸引低频价值敏感型旅客。比如不需要行李托运、不需要吃饭、可以最后一组登机的旅客，可以买到更便宜的“基础经济舱”；而有消费能力，需要这些服务的旅客，可以购买主流的“标准经济舱”；想吃得更好、腿伸得更直、多托运一件行李的普通商务客，可以买更贵的“超级经济舱”。这其实就是个性化服务精准满足旅客需求的一个模式。