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新京报记者 刘阳 实习生 汪林记者：胡群经济观察网 中国金融科技市场足够大，BAT金融科技领域在很多领域并未真正开始短兵相接，但随着C端用户增长空间渐近天花板，如何提高产品吸引力，增强用户黏性成为BAT的必答题。近日，BAT三家相关的金融科技机构分别向市场释放信息。

从四川的官方规划也能感受到其高铁发展的尴尬。四川省“十三五”综合交通运输发展规划仍然还在将铁路运营里程达到6000公里作为目标。此外，“设计时速200公里及以上的铁路里程达到2100公里”相比“十二五”规划还减少了100公里。2018年召开的中共四川省委十一届三次全会认为，四川交通体系不完善，尤其是高铁通车里程较少、等级偏低，与全国主要经济中心城市通达性不高，与全国迈入“高铁时代”的大势和四川经济社会发展需求不相适应。这种状况不改变，建设经济强省就无从谈起。

从上述数据来看，不同科创板标的差异化的换手率与公司市值之前的对应关系颇为明显。华南一位受访私募人士向记者指出，“目前科创板仍然处于初期投机资金博弈阶段，参与者是A股市场上最活跃的一批资金，这类资金一直以来都热衷于小盘股的炒作，因为只有盘子足够小，才能迅速把股价拉起来，在短期之内收获较大收益。”

我们倾向于说要赢在当下。赢在当下并不是说只是为了9月份10月份爱在深秋的一次秋季行情，我们要风物长宜放眼量。在目前依然处于底部区域的附近，我们要在未来几年保持增值，能够有更好的超额收益，现在要把握当下，去配置估值、基本面匹配度非常好的中国核心资产。

据“长安街知事”消息显示，8天前的11月5日，许海峰出席了2017安徽省合肥市庐阳区三十岗国际乡村马拉松赛启动仪式，为选手们鸣枪发力。当时，他就已经透露了自己即将退休的消息。他说退休后自己终于有时间参与各种形式的体育活动了。“我因为膝关节不好，运动很少。看我的肚子就知道是少运动，以后得多运动，把肚子减下去。”

优胜劣汰 国标在路上虽然近年我国各类创业平台得到了“井喷式”发展，但仅就国家级科技企业孵化器方面，不管在数量，还是质量上，都存在明显的不足。“我国各类孵化器仍存在偏重规模、服务水平不高、高成长企业培育能力不足，以及区域发展不平衡等问题，迫切需要提升孵化载体质量和效率，构建更加完善的孵化服务体系。”国家科技部火炬中心孵化器处处长陈晴此前表示。