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从反映货币供应量的指标看，2月末，M2余额203.08万亿元，同比增长8.8%，增速分别比1月末和上年同期高0.4个和0.8个百分点；M1余额55.27万亿元，同比增长4.8%；流通中货币（M0）余额8.82万亿元，同比增长10.9%。此前受春节和疫情叠加因素影响，1月M1增速曾罕见为0。

中国驻加纳特命全权大使孙保红表示，中加两国互为重要发展伙伴，2017年中加贸易额达66.75亿美元，位列全非第6。尤其值得注意的是，加纳对华出口达18.51亿美元，同比增长41.30%。孙大使指出，中方对加纳援助不附加任何政治条件，是发展性援助，中方希望上述援助能在改善加纳基础设施、增加加纳发展动能方面发挥积极作用，为加纳早日实现“超越援助”的目标贡献力量。

外部合作上则表现了开放的诚意。中国一汽先后与华为、拜腾、滴滴等公司展开合作。笔者在8月底走访宁德时代之时，偶遇中国一汽徐留平一行前来考察。足见徐留平希望打破闭门造车的模式，融合产业链上的优质资源，振兴自主品牌。2018年上半年，中国一汽累计销销售整车1712506辆，同比增长7.1%。其中，红旗品牌累计销量达9363辆，进一步实现增长。但是中国一汽的利润奶牛仍是奥迪品牌，销量实现292718辆，同比增长了16.2%。

150港币“买个记者证”此前，香港知名媒体人屈颖妍也在电视节目中提到，这些经常挡在暴徒前面，滥用“新闻自由”阻拦警察执法，令执法者“投鼠忌器”的“记者”，他们获得记者身份的方式其实很可笑。据介绍，这些人只要加入一个名为“香港记者协会”的组织，并交纳大约150港币的费用（100港币入会费与50港币记者证申请费，学生入会只需20港币），然后填个表、交个照片，就可以获得“记者证”。而且加入该协会的门槛则很低，比如写博客的自由职业者只要在媒体上发表过几篇文章，或是香港高校里新闻系的学生，都可以申请加入。

这离不开母品牌丰田的“年轮经营”理念。所谓“年轮经营”就是不盲目追求短期增长，而是放眼长远，以10年、50年甚至100年为阶段，在相当长的时期内，实现企业的可持续发展。例如，混合动力技术在诞生之初，并不被外界重视，但丰田从未放弃混动。此后20年间，其混动技术逐步成长为汽车动力系统革命中的一面旗帜。

从政治大局来说，中国一汽肩负吉林振兴和东北崛起的重任。在今年4月，吉林省召开了吉林省支持中国一汽改革发展暨红旗品牌建设推进会。国务院国资委主任肖亚庆、吉林省委书记巴音朝鲁和吉林省委副书记、省长景俊海出席会议。肖亚庆在会上指出，希望一汽集团探索出一条具有中国特色的汽车产业突围和赶超之路，在高质量发展、吉林振兴、东北崛起中展现新气象、实现新作为。